本文摘要：据外媒报导，戴姆勒旗下的研究小组moovelGroup创立了一款电动车平台，并配备了自动驾驶传感器。该设计落成了软件驱动型掌控单元，利用虚拟现实头戴式设备设备所呈现出的对系统信息，由驾驶员对车辆展开掌控。自动驾驶车辆如今面对了民众对其的认可度挑战。 人们早已习惯了由驾驶员特地驾驶员车辆，且该已沿袭了一个世纪，而某些人却找到，其驾驶员已逐步依赖传感器、计算机及软件的辅助了。

据外媒报导，戴姆勒旗下的研究小组moovelGroup创立了一款电动车平台，并配备了自动驾驶传感器。该设计落成了软件驱动型掌控单元，利用虚拟现实头戴式设备设备所呈现出的对系统信息，由驾驶员对车辆展开掌控。自动驾驶车辆如今面对了民众对其的认可度挑战。

人们早已习惯了由驾驶员特地驾驶员车辆，且该已沿袭了一个世纪，而某些人却找到，其驾驶员已逐步依赖传感器、计算机及软件的辅助了。当然，从过往的交通事故亲率来看，人类的驾驶员水平也不是太好，但对某些人而言，退出对车辆的驾驶员控制权仍是一件艰难的事情。该研究团队为车辆配有了传感器及摄像头，创立了“3D地图及目标辨识”程序，并将数据及影像输出到VR头盔中，使驾驶员需要通过手柄构建车辆的改向。

moovel团队的成员回应：“该项目的理念让人印象深刻印象。为何你一定要躺在车内驾驶员呢？怎么会仰卧很差吗？这样既能强化驾驶员的动作感觉，还能全面体验浸泡式设备带给的感官体验。

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